久久精品人成免费_国产精品久久久久久久白皙女_一级片播放_日韩欧美在线免费_亚洲AV无码精品色午夜果冻不卡_成人高潮免费视频

問一下各位大佬，匯川SV630P的伺服，現在用法是定位指令往一個方向一直運動，直到感應器感應到之后停止，停止后用相對定位指令后退，停止的方法是用的停止發送脈沖的系統繼電器。現在的問題就是，軸停止后到后退之間有一個很明顯的卡頓，試了試調加減速效果又不是很好，有沒有什么辦法能去掉這段卡頓，還請各位大佬指點迷津，感謝

可不可以在這個傳感器再加一個傳感器，感應到新加的傳感器就減速，感應到舊的傳感器再停止。
我感覺你這個就是速度太快了，剎不住。

拋磚引玉，畢竟也不知道是啥設備。

引用

引用第1樓電工王于2025-07-26 19:44發表的  :
可不可以在這個傳感器再加一個傳感器，感應到新加的傳感器就減速，感應到舊的傳感器再停止。
我感覺你這個就是速度太快了，剎不住。

拋磚引玉，畢竟也不知道是啥設備。

那樣只是為了動作美觀而犧牲了稼動了，是微型電感產品，現在稼動也能達到，唯一就是這個卡頓客戶說怪怪的，讓我們優化掉

可以在傳感器前的一段距離提前減速（也就是強制減速）。如果影響到節拍，試著提高一下伺服參數H08-09(轉矩指令濾波，平滑輸出扭矩）,HOB-25（低通濾波，平滑指令輸入）,適當減小H08-04(速度積分限幅，限制積分累積速度）。

1.伺服驅動器加點位置濾波就行     大于PLC從 停止發脈沖到相對定位從新發脈沖花費的時間就行  一般4個PLC掃描周期左右就可以了
2.用碰光電 用新的絕對定位指令打斷    控制加減速   達到減速點符合預期值