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鏈接: https://pan.baidu.com/s/1cOJ_lJkS41SWBzwibNpCTQ 提取碼: msyn 復制
主講者 徐招民：主導過千萬級汽車項目電氣規(guī)劃與設計

一、 PLC程序自動流程的編寫

二、 PLC程序手動互鎖的編寫

三、 急停與報警程序的編寫

四、 報警后的復位啟動程序編寫

五、 模式切換的程序編寫方法

引用

引用樓主renjiawonder于2021-08-01 11:38發(fā)表的 徐招民講西門子PLC架構(gòu)編寫 :
鏈接: https://pan.baidu.com/s/1cOJ_lJkS41SWBzwibNpCTQ 提取碼: msyn 復制
主講者 徐招民：主導過千萬級汽車項目電氣規(guī)劃與設計

一、 PLC程序自動流程的編寫

.......

鏈接: https://pan.baidu.com/s/1cOJ_lJkS41SWBzwibNpCTQ 提取碼: msyn 復制
主講者 徐招民：主導過千萬級汽車項目電氣規(guī)劃與設計

一、 PLC程序自動流程的編寫------說實話不建議大家參照，可以自己建個程序來試試，這樣還有深刻的記憶不會被帶偏了，西門子用GRAPH

二、 PLC程序手動互鎖的編寫------這個懂電路圖的都是最基本的電路圖了，梯形圖和指令語言包括SCL等等更是簡單，還是要自己建各小程序段多練練手（一般最多兩三段）

三、 急停與報警程序的編寫------外部輸入點接通一個寄存器（BOOL變量），然后再去接通報警系統(tǒng)，還是自己寫個簡單的程序來練手

四、 報警后的復位啟動程序編寫------用個SR或者復位指令，或者初始化指令來實現(xiàn)，最好還是動手練習

五、 模式切換的程序編寫方法------模式、類型、手自動、高低速自己都闊以做個簡單程序練習

綜上所述！任何書籍都是參考，還是要看那種產(chǎn)品的編程手冊最好，不要被別人的書籍把自己的思路（方向）帶偏了------編程要形成自己的思路，不要被人牽著鼻子走（因為每個人的編程習慣都不一樣），一旦思路被誘導或者誤導了很難糾正回來了，最主要的是自己多寫程序通過仿真來練手（現(xiàn)在各種PLC基本上都有仿真軟件）才是王道，有些仿真軟件不支持外部IO------如果自己沒有硬件的話，個人建議你們使用內(nèi)部M點或者其它寄存器觸點來實現(xiàn)編程仿真