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一直沒(méi)怎么解除三菱PLC，幾年前用過(guò)三菱FX系列PLC
我記得用功能指令是可以避開(kāi)雙線圈問(wèn)題的，例如SET  RST指令，我記得當(dāng)初我就是這么寫程序的，還調(diào)試過(guò)。

幾年沒(méi)用了，今天發(fā)現(xiàn)再用這個(gè)指令，編譯時(shí)報(bào)錯(cuò)，如截圖。

很多人建議用輔助繼電器M去并聯(lián)輸出Y點(diǎn)，
可是我覺(jué)得這樣很麻煩，比如某個(gè)氣缸的兩個(gè)輸出點(diǎn)Y，如果這個(gè)氣缸在工作過(guò)程中，需要反復(fù)動(dòng)作，
那么它每個(gè)動(dòng)作都要指定不同的M點(diǎn)去并聯(lián)，
如果很多這樣的氣缸，出Y點(diǎn)外，還要給他們分配很多M點(diǎn)，這樣豈不是很不方便，還要占用那么多M點(diǎn)

如果用置位和復(fù)位指令，每個(gè)動(dòng)作只要置位當(dāng)前的Y點(diǎn)，動(dòng)作結(jié)束復(fù)位Y點(diǎn)，
下一個(gè)動(dòng)作時(shí)，再置位這個(gè)Y點(diǎn)，動(dòng)作結(jié)束再?gòu)?fù)位這個(gè)Y點(diǎn)，

這樣雖然多次用了置位復(fù)位指令，但最起碼輸出Y的對(duì)應(yīng)關(guān)系始終是一一對(duì)應(yīng)，不用通過(guò)很多M點(diǎn)。

M都舍不得用，那三菱做那么多M干什么？