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我車間里有兩臺16T行吊是雙梁的，由于是24小時(shí)頻繁作業(yè)、而且有時(shí)候會出現(xiàn)超重現(xiàn)象，平時(shí)電機(jī)能使用一個(gè)月是很好的了，一般的在半個(gè)月內(nèi)就燒了，夏天高溫時(shí)更是每周一臺的恐怖數(shù)值。本要按上限重器，可按后更是麻煩，害的維修要在吊上過夜，限了重量就無法正常生產(chǎn)···我想要一個(gè)能緩解我電機(jī)頻繁燒壞的方法，求老師們詳解···

我的電機(jī)是南京特種電機(jī)的13KW的!

樓主，是天馬的嗎？有保護(hù)嗎？應(yīng)該有過流保護(hù)，我們用的很好

我是三角輪胎的

普通的保護(hù)快關(guān)我們加過，可是經(jīng)常跳閘。害的維修要在吊上過夜~~可加大的保護(hù)又不起作用~~所以求助老師們了~~

加大的保護(hù)？不會吧？！
加大電機(jī)
降低電機(jī)轉(zhuǎn)速
改變減速器齒比（如有的話）
加強(qiáng)電機(jī)通風(fēng)散熱
一個(gè)月燒一臺電機(jī)也夠頻繁的，天車上過夜也不錯(cuò)呀，可以看風(fēng)景！

引用

引用第2樓gaoqiang1986于2010-10-17 20:08發(fā)表的  :
我是三角輪胎的

普通的保護(hù)快關(guān)我們加過，可是經(jīng)常跳閘。害的維修要在吊上過夜~~可加大的保護(hù)又不起作用~~所以求助老師們了~~

威海的三角?

既然超重?那就是航吊的起重量偏小了。
只能加大航吊的起重量。

改變減速機(jī)轉(zhuǎn)速的比率的話會影響天車的產(chǎn)能，這樣的方法我們也考慮過,,可領(lǐng)到否決了~

更換天車就更不可能了

那東西是說換就能換的嗎~

引用

引用第5樓gaoqiang1986于2010-10-18 19:36發(fā)表的  :
改變減速機(jī)轉(zhuǎn)速的比率的話會影響天車的產(chǎn)能，這樣的方法我們也考慮過,,可領(lǐng)到否決了~

更換天車就更不可能了

那東西是說換就能換的嗎~

那就多準(zhǔn)備幾個(gè)電機(jī)啊，壞了換上好的，輪番使用，還能拉動一下雞滴屁。

電機(jī)頻繁燒的問題，主要是電機(jī)頻繁啟動造成的，啟動電流是運(yùn)行電流的6-8倍，一般的電機(jī)是有單位時(shí)間的啟動次數(shù)限制的，否則電機(jī)就容易過熱，甚至燒毀。但是象你們工廠的這種情況我也碰到過，現(xiàn)在看來還是可以解決的，最終還是解決散熱的問題，所以，可以考慮在起重電機(jī)尾部加裝專門的冷風(fēng)機(jī)電機(jī)，在行車總接觸器閉合時(shí)，冷卻電機(jī)就啟動冷卻起重電機(jī)，這樣起重電機(jī)一直處在強(qiáng)冷卻風(fēng)中，對延長電機(jī)壽命肯定有好處。（具體形式可以參考變頻電機(jī)的風(fēng)扇安裝）。

電機(jī)加大，或改成6級的不知會不會好一點(diǎn)，

電機(jī)加大。

我覺得加大電機(jī)可能安裝有問題，還是在降溫方面考慮，

加大電機(jī)
降低電機(jī)轉(zhuǎn)速
改變減速器齒比